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行业动态

为什么你的轮胎总是比别人早报废?

2019-08-02  来自: 兰州国通轮胎销售有限公司 浏览次数:18

   你有没有觉得自己的车特别费胎,总比别人家的车胎磨损的要快?如果车辆经常走较差的路况,或是经常跑高速,导致轮胎损耗严重,倒是不用太担心,但若是出现偏磨就要注意了,大多是车主的驾驶习惯所造成。下面兰州工程轮胎销售中心的小编来说说为啥你的车胎总比别人的早报废?

什么时候该换轮胎?

胎纹磨损严重

胎纹中间都会有磨损标记,磨损标记的厚度在2mm,如果厚度磨损至距离极限标志4mm,也就是距离凹槽深处6mm时,就应该更换轮胎了。


一般轮胎的使用年限是3-5年,但不建议以时间为标准更换车胎,因为每个人的用车习惯不一样,如果单看里程数,5万公里换一次比较合适。

补胎次数过多

轮胎可以补几次与品牌有关,多可以补四次。不同的厂商有不同的标准,它限制的次数决定补过之后还有没有质保。


如邓禄普、固特异、倍耐力能补一次,普利司通、锦湖、弗雷德能补两次,百路驰、米其林、永耐驰能补三次,东洋能补四次,但可操作性低,条件都是每个补丁的圆心夹角,不得小于90度。其他品牌随便补,厂家不负责。

胎侧出现鼓包



鼓包是因为胎侧里面的帘子线断裂,而且胎侧一直都是成条轮胎薄弱的地方,开车时难免会刮到,增大轮胎的爆胎几率。

轮胎侧面是不能补的,只能直接换新胎了。如果是轮胎洞大约4.2毫米,也没有补的必要了。

补过的轮胎能跑高速吗?

补胎分外补和内补。外补,有个说法叫“打一枪”,就是从轮胎表面把一根涂满胶水的胶条硬往轮胎的破洞里塞,省时便捷,但用不了多久可能就又会鼓包漏气,所以,不要跑高速。


内补是目前比较主流的,有三种,冷补、热补和蘑菇钉。

冷补,又称“贴膏药”,用类似膏药的胶片把它给贴上,再用滚轮碾压,和轮胎粘合在一起。冷补对轮胎的伤害不大,但对手艺的要求高,要到专业的轮胎店。冷补还是比较安全的,可以放心上高速的。

热补,又称“火补”,与冷补大同小异,只是多了加热的过程。这种方法安全系数太低,补好了也不要上高速。

目前主流的是用 蘑菇钉,就跟摁图钉一样,把气密层密封住,还有打磨的工序,比较安全,上高速也是没问题的。